Wilson Smooth Driver

Neuer Wilson Staff Driver »Smooth«: Hochmoderner Tempomacher

Padraig Harringtons neuer »Smooth«-Driver erreicht mit modernster Technologie Höchstwerte bei Schlägerkopf- und Ballgeschwindigkeit

Von außen ein echter Hingucker und innen vollgepackt mit High-Tech – was für moderne Sportwägen gilt, lässt sich auch vom neuen Wilson Staff »Smooth«-Driver sagen. Vom superschlanken aerodynamischen Design bis hin zu modernster Technologie, die im Inneren des Schlägers steckt, haben sich die Wilson-Ingenieure vom Sportwagen-Automobilbau inspirieren lassen.

Das sensationelle Ergebnis ist ein Driver, der nicht nur gut aussieht, sondern auch bei den Leistungen Vollgas erlaubt. Der »Smooth« stößt bei Ballgeschwindigkeit und Länge in neue Dimensionen vor und so ist es nicht erstaunlich, dass Padraig Harrington den »Smooth« anstelle seines bisherigen Wilson Dd6+-Drivers ins Bag nahm – immerhin der Driver, mit dem er in anderthalb Jahren drei Majors gewinnen konnte.

Der neue »Smooth« hat drei herausragende Konstruktionsmerkmale, die alle auf den neuesten Standards der Technologie basieren:

Eine unterschiedliche Dicke der Schlagfläche (Variable Face Geometry) vergrößert den optimalen Trefferbereich und erlaubt damit eine höhere Ballgeschwindigkeit auch in den Randzonen der Schlagfläche. Die Folge: Mehr Länge auch bei nicht mittig getroffenen Bällen.

Eine speziell auf den jeweiligen Neigungswinkel der Schlagfläche abgestimmte Gewichtsverteilung in Inneren des Schlägers (Progressive Internal Weight Distribution) optimiert das Ballflugverhalten. Je mehr Loft der gewünschte Driver hat, desto mehr Gewicht befindet sich im hinteren Bereich des Schlägerkopfes, um die Stabilität zu erhöhen und das Steigen des Balles zu erleichtern.

* die 9-Grad-Version hat das Gewicht eher mittig im Sohlenzentrum, um einen eher flachen Ballflug mit niedrigen Spinraten zu fördern

 * bei der 10,5-Grad-Version wurde Gewicht nach hinten genommen und damit der Schwerpunkt weiter nach unten zur Sohle hin verlagert. Erreicht werden soll hier eine Kombination aus dynamischem Abflugwinkel und geringem Spin.

* die 12-Grad-Version wiederum fördert hohen Ballabflugwinkel und hohe Kopfstabilität, indem das Gewicht so weit wie möglich in den hinteren Schlägerbereich verlagert wurde.

Zudem ist das Schaftdesign genau auf das Loft abgestimmt und so ist es für jeden Spielertypen ein Leichtes, den für sich optimalen Schläger zu finden. Ideal für die Individualisierung geeignet ist die Fujikura E-Fit-Serie. Die E-100-Version (mit 55 Gramm bei RL-Flex und 65 Gramm bei R-Flex) ist der optimale Schaft für langsamere Schwunggeschwindigkeiten und höheren Abflugwinkel. Die E-300-Version für den S-Flex ist mit 68 Gramm schwerer und steifer, um mehr Kontrolle, flacheren Ballflug und niedrigere Spinraten zu unterstützen.

»Der Smooth Driver ist ein echtes Schmuckstück, der aber auch echte Vorzüge bei der Leistung bietet“, meint Doug Wright, European Business Director Wilson Golf. »Wir haben 30 Amateurgolfer zu Testreihen antreten lassen, um den Smooth mit den aktuellsten Modellen der Konkurrenz zu vergleichen. Der Smooth hatte die höchsten Ball- und Schlägerkopfgeschwindigkeiten aller Modelle und war folglich auch in der Länge nicht zu schlagen«, so Wright weiter.